工程挖掘机维修的研究，设计，制造，安装直至运行，保养和维修全过程，都有责任为延长机械的寿命作出贡献。如大型推土机，将变速器，变矩器等部件的加油口(含油过滤器)、测压点集中布置在一处，驾驶员站在地面就可以同时向上述部件加油和检查油压，免去了爬上爬下的劳累，有利于确保润滑定期进行和防止漏掉。要日今日立建机，卡特彼勒-三菱，小松，神户制钢等厂商的设计资料先容，延长机械使用寿命的主要设计方法是推行可行性设计的挖掘机维修设计。所以，主机厂应严格按验收规范外协件，分歧格的外协件不准装机。假如在施工现场采取有效措施，如常常使施工便道保持平整，及时养护;雨天将便道上的水坑及时填平，晴天常常洒水，减少灰尘;修施工便道时因地制宜地减少坡度等，都对延长机械寿命有利。 ⑤延长润滑周期。

　　公司运用负荷分析方法，正确地分析了推土机等施工现场受力部件的应力分析，提出了延长机件寿命的设计(长寿设计)，即：①降低面压(机件表面的接触应力)，如用螺旋齿代替渐开线齿轮，使重迭系数增大。 ⑧尽可能从设计上减少维修项目，逐步实现无维修设计。设计时努力改善机械的维修性是延长寿命的有力措施。将零部件设计成便于拆装的组件，如CAT D9L推土机，因为采用了部件组合化设计，比CAT D9H挖掘机维修拆装时间减少了60%-75%。

　　优秀的设计是延长机械使用寿命的首要环节。如采用OPS管接头(O形密封圈接头)，分离式链轨节、翻转式驾驶室或发念头罩，间隙可调的铰接结构等。统一种型号的工程机械，因为设计水平，制造质量，使用环境以及使用维修单位的技术和治理水平各不相同，其使用寿命会有很大的差别。在我国的铁路施工现场，主力设备很多是日本产品，根据人体工程学设计的座椅、操作台、环保型的低噪声发念头，我睛赏心悦目的流线型驾驶室等深受使用都欢迎。日本建机出产厂家以为，假如机械维修性好，易于维修，能够采用“低本钱的快速修理”，可使机件常常处于良好的技术状态，一旦出了故障，因为可以低本钱快速修理，无需更换新件或新机，这实际上就延长了机械的使用寿命。 ②部件组合化。日本提出“挖掘机维修设计立业”，遂使日本产品经久耐用，行销全球。在设计随机工具时应考虑周全。如采用双过滤器使油不易老化;对轻负荷，流动不频繁的杆系铰接部采用含油轴承，实现无油润滑;采用密封润滑式履带等来减少油的老化，泄漏，即延长了润滑周期，减少了维修功课量，又可确保机件处于良好的润滑状态。便于驾驶员进行日常维护修理。运用电子和微要技术，对油量，油温，轴温，水温，振动及负荷进行监控，防故障于未然。

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