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日立挖掘机回转故障维修
2015/7/4 浏览：1433
一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时，各部动作均正常。但工作－段时间后，出现双向皆不能回转故障，随后发动机自动怠速功能也消失。
1.原因分析该机为双泵液压系统，其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油，右泵向回转和左行走马达供油，动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看，左、右行走和工作装置动作均正常，故障原因应在回转油路系统，可能是：回转马达或主控制阀有故障；回转制动不能解除；回转装置压力开关不能正常工作。该机回转时，停車制动解除油路（见图1）流向为：先导释放压力油经左先导控制阀（PPC）流至回转换向阀，换向阀换向后，先导压力油回油路被切断；先导压力油油压上升推开停車制动释放阀， 再经回转装置压力开关流至回转停車制动器，推动制动器活塞右移，压迫制动弹簧解除制动。从图1可以看出，要解除停車制动就必须保证A、B点的油压达到4 MPa的额定标准值。将10 MPa压力表分别接在油路中A、B点处，启动机器后操纵回转机构，结果发现A点压力为4 MPa，B点压力为0.8 MPa。由此判定，B点压力不足导致停車制动释放阀不能打开，压力油不能进入停車制动器的活塞腔内，停車制动则无法解除，于是造成回转机构左、右不能动作。同时由于先导压力油油压过低，使得工作回转装置压力开关不能工作，造成发动机自动怠速也随后消失。
2.排除方法( 1)检查回转马达和主控阀首先打开回转马达上盖，取下停車制动活塞上的制动弹簧后，重新装复试运转。此时回转马达左、右回转正常，说明回转马达、主控阀等正常。判定故障原因可能是回转系统停車制动不能解除，使回转系统不能正常工作。(2)测量制动释放阀的先导油压首先将停車制动释放阀阀芯中的弹簧取下，使阀芯固定在换向位置(正常工作位置)，再装复后操纵回转机构，此时左、右回转自如，说明回转制动已解除，证明停車释放先导油压力达标，可判定释放阀正常。(3) 检查主控阀首先检查主控阀内先导压力油回路是否有堵塞或泄漏，再解体清洗主控阀。在解体清洗主控阀时，发现在主控阀的A点入口处设有1个分流阀(见图2)。检查该分流阀时发现，该阀内的滤网与节流孔都有污物堵塞，由此造成到停車制动释放阀的先导压力油流量不足，压力过低。这是导致该机回转机构停車制动不能解除、发动机失去自动怠速功能的根本原因。对回转主控阀分流阀的滤网和节流孔仔细清洗后重新装复，试机时故障现象消失。
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