发动机故障
挖掘机维修发动机故障参数对照
●指定（推荐）品种
机油名称 SAE粘度 使用温度范围（℃） 相当JASO规格
日野纯正
ePRO-super #30 0~+40 DH-2
Single
日野纯正
ePRO-super #10W-30 -30~+40 DH-2
March
日野纯正
ePRO-super
plus #10W-30 -30~+40 DH-2
March
无相当于API分类的机油。 JASO规格以及DH规格虽然还没有发行，
（CD级，CE级等） 但是级别与规格相当。
3．市场故障事例
在市场上不时会发现因为发动机机油维护不正确而导致的故障。在此介绍一部分的故障事例。现象为活塞连杆冲出缸体和从涡轮增压器喷出的油白烟大等，看起来似乎和机油没有关系，但是通过解析调查可以得知这些的起因在于机油的老化。
3-1 #4活塞连杆冲出缸体
机油变为焦油形状，机油的功能下降，引起轴瓦烧结，连杆大端部位破损，汽缸缸体被扎破。
因为#4活塞连杆冲出缸体而导致汽缸缸体破损（箭头部位）
曲轴轴瓦烧结状态连杆轴瓦烧结状态汽缸缸头上面黏附的机油变成焦油状沉淀物。汽缸缸头盖天井内部粘附焦油状的机油不能流出。机油老化试验方案试验结果
总碱值几乎为零，（试纸上）没有青绿色环的呈色时，老化程度非常严重。
3-2 涡轮增压器损伤事例老化的机油变为油泥，机油堵塞涡轮增压器内的油路，使浮动轴瓦磨耗，涡轮驱动振动使周围的密封圈脱落，导致出现白烟和机油喷出。
左边的照片是将下面的涡轮增压器的轴承安装室部分完全分为两半后得出的。4．机油老化的判断
4-1 通过目测确认发动机机油维护状况
?确认发动机机油、机油滤芯的更换；请确认是否根据操作说明书定期进行更换。
?请拆卸下缸头盖，目测缸头盖内部的机油粘附状况。查看机油是否没有变成胶状。请特别注意观察角落部位和凹陷部位。从这些部位的机油状况可以判断发动机机油的维护历史情况，所以请一定注意。
1．前点检（1）在系统存在异常时，在控制面板上显示出故障代码。（2）读取故障代码a．Hino-DX的连接
1．拆卸下驾驶座椅后面的左侧盖，通过接线盒连接安装了Hino-DX的电脑和故障诊断接头。特殊工具：09121-1040 Hino-Bowie（接线盒）09042-1220连接配线CD-ROM Hino-DX
2．清除过去故障的方法（1）使用电脑，通过HINO-DX清除发动机ECU的过去故障。（请参考“Hino作业支持系统操作说明书”）3）故障诊断显示一旦显示故障代码时，参考故障代码一览表故障代码表（有关故障代码一览表参考维护修理说明书）
【a】故障现象和
【b】警报显示（报警器状况） DTC代码 推断故障原因
a．发动机不能启动停止发动机
b．DTC代码显示 P0335 主转速传感器系统故障P0606 CPU故障（硬件检测）P0629供给电磁阀系统故障
a．输出下降
b．DTC代码显示 P0200 ECU电源电路不良（HI）P0611ECU电源电路不良（LO）
a．输出下降
b．DTC代码显示 P2120 双油门传感系统故障
a．输出下降
b．DTC代码显示 P0217 过热
a．发动机很难启动
b．DTC代码显示 P0540 预热装置故障（选装件/GND短路）P0540 预热装置故障（+B短路）
a．输出下降
b．DTC代码显示 P0234 涡轮过度增压
4）信号检测线的连接
今天关于挖掘机故障及保养我们就讲到这里，关注合肥通达挖掘机维修公司官方网站http://www.yajcwx.com我们挖掘机维修师傅进行沟通交流，修理直拨：0551-64493367 服务专线:13956953738