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日立挖机维修

日立挖掘机故障维修案例解说(一)

2015/11/19   浏览:1124

挖掘机维修

1一台EX200-3,突然出现全车各动作抖动,但仅仅出现于挖掘机底盘稍稍倾斜的情况下,如挖掘机在平地工作则一切正常。经试机发现,机器底盘倾斜时抖动出现,一旦挖掘机开到平整的工作面上工作,抖动随即停止。重复多次均如此。EX-Docder显示,抖动时A时大时小,不抖动时A亦正常。外围元件检查一切正常。因各元件无问题,是否问题出在线路的接触不良上。首先检查液压泵附近的线束,结果发现:液压泵底部用于固定A传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破,露出了铜丝。当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触,导致短路。并因液压泵的震动使两者时接时断而引起动作的抖动;而底盘坐正时两者距离较远,无法接触。因此工作正常。

2一台日立EX300-5,突然回转动作变慢,同时发现无行走高低挡和全车自动油门。
原因:先导滤芯出口的一路液压油近入五杆组多路阀,用于提供回转制动器压力油和全车自动油门的信号油。进口处的管接头有一个滤网,该堵塞滤网后使得上述两处压力极低。
3 一台日立EX200-5,突然无行走低挡,仅有高挡。
原因:行走高低挡内有一个滤网,该堵塞滤网后,行走马达变量活塞内的油不能释放回油箱,变量活塞工作时行走马达排量最小,故一直处于高挡状态,
4一台日立ZAXIS330,突然全车憋车,原因:先导滤芯堵塞
5一台日立ZAXIS200,一个泵側的速度慢动作无力。原因先导集成块内的泵控制阀弹簧失效。
6一台日立EX200-1,左行走慢无力,原因:左多路阀前端单向阀损坏
7一台日立EX200-1,右行走走慢无力动臂斗杆铲斗也是无力,原因:右多路阀边行走单向阀处卡了一块金属
8一台日立EX300-1,突然动臂空中提升时下沉一段,然后再上升,原因:多路阀内动臂阀杆2的负荷单向阀损坏
9一台日立EX200-3,仪表盘出现机油压力,充电报警,并无法管灭发动机,发动机停止后,用钥匙不能断电,原因:发电机损坏
10 一台日立EX200-3,多路阀更换油封后,全车无动作。原因:电磁阀组的P,T口装反
11一台日立EX200-3,多路阀更换油封后,左右行走速度变满无力,而且无行走变挡。原因:先导控制管行走与备用阀处装反。
12 一台日立EX200-3,使用液压锤工作。突然锤工作速度极满,十几秒钟动一下,切无力。检查后液压锤本身无问题。将备用阀的补偿阀先导管断开后也不行。用一个三通使其接油箱,故障排除。原因:电磁阀组因某因素向备用阀的补偿阀通先导油,导致补偿阀阀内的单向阀关闭,故动作异常。
13一台日立EX200,突然仪表盘内显示无,电源及保险无问题。怀疑仪表盘本身。拆检内部无进水锈蚀,用放大镜检查,下层线路板供电部分的一处印刷电路有裂纹,焊接后试机正常。
14一台日立EX200-3,憋车。EX检测仪发现,P传感器数据有误,经了解其他人员曾维修过线路。检查结果:P传感器信号线与接地线路接反,回复后正常。
15一台日立EX200-3,工作大约一个小时就憋车。A传感器失效,用冷水降温的方法证明。
16一台日立EX200—2,突然全车动作极慢无力,检测A小且系统压力10MPA,主安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死,压力无法升高。
17一台日立600旋挖机 突然全车动作极慢无力。先导安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死,压力无法升高。先导安全阀在右侧横梁内前至后2/3处。
18一台日立EX200—5,回转马达工作时,马达壳体突然破裂,一连更换两个新品后,依然破裂。机主极为苦恼。经分析,可能是马达内部压力过高所致,检查马达泄油及补油回路,发现马达泄油管内被异物堵住,仅能通过很少油量。故刚换新品后还能使用一会儿。
19一台日立EX200-3,安装液压锤,正确安装后锤工作慢也无力。测试回路压力及流量,发现液压锤油路流量很小,挖掘机使用挖斗时正常。仔细检查,发现新机的备用阀阀杆被调节螺钉固定在一个很小的位置上,调整到正确位置后OK。

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