合肥通达挖掘机维修有限公司讯：前面小编给大家讲解了挖掘机液压油更换方法(上)，今天小编带大家学习下涡轮增压器损坏的原因(中)。

3．润滑油氧化或变质

柴油机机油氧化或变质后会形成油泥沉积下来，油泥将影响涡轮增压器的性能和寿命；

　　当机油的油泥状态严重时还会影响柴油机的寿命。即涡轮增压器轴的旋转运动会将机油甩到壳体内壁上，油泥即附着并沉积在壳体内壁，当油泥沉积过多而影响涡轮端轴承颈的回油时，沉积在涡轮端轴承内的油泥会由于废气传来的高温而被烘烤成坚硬的结焦，当结焦剥落后就会使涡轮端轴承和轴颈磨损，且在磨损之前油封还会发生漏油现象。

若发现涡轮增压器涡轮端有机油泄漏时，必须检查增压器的回油管和柴油机通风管是否阻塞，只有将这些故障排除后增压器才能工作。

形成油泥沉积是由于柴油机机油氧化和变质所致，而造成机油氧化和变质的根本原因则是柴油机过热、从活塞与气缸壁之间通过的燃气过多、机油中混入柴油、冷却水漏入机油、机油选用不当以及未按规定的期限更换机油等。

4．外部异物进入柴油机的进气或排气系统

涡轮增压器的涡轮和压气机叶轮都是以极高的转速转动的，一旦有外部异物进入柴油机的进、排气系统都将损坏叶轮；小的物体（如泥沙）会侵蚀叶轮使其叶片的导风角发生变化；大而硬的物体则会造成叶片破裂；柔软的物体（如棉纱）会迎着叶轮旋转方向卷在叶片上。

如果有外部异物进入而使叶轮损坏也就损坏了整台增压器，则必须彻底更换。通常，压气机叶轮的损坏是由于空气滤芯中嵌有金属片或更换滤芯时进气管道中进入了杂物，从而被压气机吸进所致，如果不更换滤芯或不排除进气管道中的杂物，则有可能继续损坏新换的增压器。

　　好了今天小编就带大家学习完了涡轮增压器损坏的原因(中)。以上内容由合肥通达挖掘机维修有限公司小编整理。下一节我们将给大家讲涡轮增压器损坏的原因(下)。明天统一时间，欢迎大家来进行观读。关注合肥通达挖掘机维修公司网站http://www.yajcwx.com，关注挖掘机维修之故障分析。

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