目前在中国日立挖掘机配件交易市场上，基本都是以小松、日立、卡特彼勒等国外品牌为主，尤其是小松、日立等日系品牌对中国二手挖掘机市场影响较大，主要原因是日本是世界最大的二手机输出国，已经形成了不乱的二手机货源，中国大量的二手机货源绝大部门都是从日本流入中国。根据二手挖掘机的来源途径，我们可以把目前市场上畅通流畅的二手挖掘机分为以下四类：
 

入口二手挖掘机：主要以小松、日立等日本品牌为主;在市场上使用的经由一次或多次转手的二手挖掘机：基本都是通过民间交易畅通流畅到二手挖掘机市场;租赁公司转出的二手挖掘机：主要以使用3～5年的机器为主;经由翻新的二手挖掘机：由挖掘机出产厂商、经销商或翻新工厂翻新制造的二手挖掘机。此外，还有良多质量差劲的拼装设备也占据着一定市场份额，这类设备往往是私家之间的交易，设备质量、机能极差，一般只经由小修小补或不修补，有的甚至用报废设备组装而成。

　　根据研究了解，目前中国日立挖掘机配件以入口及民间交易为主，这两类设备占挖掘机总量的80%以上;而中国的经营性租赁公司还没有形成一定规模，对挖掘机市场影响不大。值得关注的是，近两年外资、内资挖掘机厂商及经销商机翻新、再制造业务发展迅速，未来很可能发展成为中国机的重要来源渠道之一。

　　众所周知，挖掘机按品牌可以分为欧美系、日系、韩系和内资业四类。卡特彼勒是欧美系品牌的代表，2006年卡特彼勒在上海的再制造工厂投入运行，随后2009年卡特彼勒与玉柴合作开展发念头的再制造业务。紧随其后，沃尔沃在2011年也在中国设立了首家授权二手设备维修中央。

　　日立挖掘机配件的翻新、再制造业务方面积累了丰硕的经验，已经形成规范的二手挖掘机翻新、再制造业务操纵流程。2000年后，小松和日立将日本成熟的二手挖掘机翻新、再制造业务模式引入中国，推动了中国二手挖掘机市场的发展。

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