(1)转子式机油泵

 转子式机油泵主要由内、外转子,泵壳及泵盖等零件组成,外转子比内转子多一个齿,内转子固定在机油泵传动轴上,外转子自由地安装在泵体内,并与内转子啮合转动.

(2)机油滤清器

　机油滤清器的作用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物.按过滤能力分有集滤器、粗滤器和细滤器三种.

　①集滤器作用是防止粒度大的杂质进入机油泵.装在机油泵进油孔之前,一般都先金属滤网式的,有浮式和固定式两种.

　②粗滤器滤除机油中粒度较大(直径为0.05mm以上)的杂质.它对机油的流动阻力较小,串联于机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器.

　③细滤器用来滤除粒径为0.OOlmm以上的细小杂质,它对机油的流动阻力较大,多与主油道并联,属于分流式滤清器.按滤清方式分有过滤式和离心式两种.

　机油滤清器按与油道连接方式分有全流式和分流式,全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间,因此全部机油都经过它滤清.分流式机油细滤器与主油道并联,经过粗滤器的机油进入主油道,而流过细滤器的机油直接返回油底壳.

(3)机油散热器与机油冷却器

　一些负荷较大的发动机装有专门的机油散热装置,对机油进行强制冷却,使机油保持在最佳温度范围内工作.这些装置有两种,即机油散热器和机油冷却器.

　其与冷却水散热器结构基本相同,但采用横流式结构,一般安装在冷却水散热器的前面.机油散热器油路与主油道并联,利用冷却风扇的风力使机油冷却.

　水冷式机油散热器一般串联在机油粗滤器前,利用发动机冷却水来控制机油油温.当油温较高时靠冷却液降温,而在启动暖机油温较低时,则可从冷却液中吸热,迅速提高机油温度.

　机油冷却器采用全流式,冷却有效面积0.575Ω12,节温器开启温度为(85±15)℃,全打开温度为100℃,全打开时节温器阀门最小行程为8mm.

(4)机油标尺

　机油标尺用来检查油底壳中的机油存量.它是一根插在汽缸体平面检查孔内的扁平杆.

　标尺的一端刻有刻线,在发动机停止工作,全部机油都流回油底壳时,先拔出机油标尺,擦干后重新插入曲轴箱内,第二次拔出机油标尺,查看机油的油迹,油面高度应在机油标尺的上、下限刻度之间.

(5)安全阀和主减压阀

　为了防止油压过高,在润滑油路中设置安全阀或限压阀.一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上.当安全阀安装在机油泵上时,如果油压达到规定值,安全阀开启,多余的机油返回机油泵进口;如果安全阀安装在主油道上,则当油压达到规定值时,多余的机油经过安全阀流回油底壳.

 ①安全阀位于机油滤清器座内.

 ②主减压阀安装部位.

(6)曲轴箱通风装置

　曲轴箱通风装置的作用是及时地将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出,同时使新鲜空气进入曲轴箱,形成不断的对流.曲轴箱的通风方式一般有两种:一种是自然通风;另一种是强制通风.

　①自然通风就是从曲轴箱抽出的气体直接导人大气的通风方式.柴油机多采用这种通风方式.

　②强制通风就是从曲轴箱抽出的气体导人发动机的进气管,吸入汽缸再燃烧的通风方式.强制式曲轴箱通风系统又称PCV系统,汽油机一般都采用这种通风方式.

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