5月初，中国工程机械商贸网市场研究专员对装载机代理商进行的月度调查中显示，代理商对行情普遍看低。传统淡季的来临会使本就萎靡的市场雪上加霜，正如大多数代理商预计，本月销量下滑明显。项目开工量少更是导致今年整体不景气的直接原因。预计在政府换届前各项目资金在短时间内不会一次性到位，装载机行业依然会经历一段时间的低迷。
　　◆柳工雄踞榜首，市场整体走低
　　2012年1-5月份柳工以17183台的销量继续以微弱优势领先临工，保持头把交椅，再其次是临工、龙工和厦工，销量也都突破万台。1-5月虽然同比销量均出现不同成都的减少，但装载机“四大家族”仍将其他品牌远远甩在身后。
　　从整体来看，市场大环境的不景气，使得大部分品牌与去年同期相比都有大幅下降，仅山推、利勃海尔、卡特彼勒、安徽合力、烟工以及沃尔沃有些许增长。

目    录                                              
一、宏观部分解读
1.1  经济增速目标调低至7.5%
1.2  转型引发投资增速放缓
1.2  期待“稳定”的货币信贷政策能带来资金面实际上的放松
1.3  出口市场环境分析
1.4  成本压力监控分析
二、2012年5月份装载机行业竞争分析
2.1整体概况
2.2竞争格局
2.3产品结构
2.4区域销售
2.5出口市场分析
三、5月行业动态
徐工：做国内大吨位装载机的领航者
节能环保号角吹响 天然气装载机抢占先机
柳工拓展海外市场十年 应对下滑凸显成效
图表检索
图表 1：2010.1-2012.4固定资产月度累计投资额及增长率情况
图表 2：2008.1-2012.4房地产开发投资额及增长率情况
图表 3：2009.1-2012.4中国铁路基本建设月度累计投资额及增长率
图表 4：1998-2012年中国铁路基本建设投资额及增长率
图表 5：2010.1-2012.4年中国公路建设月度累计投资额及增长率
图表 6：2003-2011年中国公路建设投资情况及未来四年预测
图表 7：2011.1-2012.4采矿业固定资产投资月度累计投资额及增长率
图表 8：2006-2011年中国水利建设投资额及增长率
图表 9：2009.1-2012.4货币供应量走势
图表 10：2009.1-2012.4人民币新增贷款走势
图表 11：金融机构存款准备金率走势
图表 12：金融机构存贷款基准利率走势
图表 13：2010年1月以来人民币兑美元汇率走势
图表 14：中国对外承包工程新签合同及完成营业额累计同比走势
图表 15：2009.1-2012.5CPI及PPI走势
图表 16：2010.10-2012.2主要钢材价格走势
图表 17：2009.1-2012.2国内及国外钢材价格指数走势
图表 18：2010.1-2012.5我国装载机月度销量及增长率走势
图表 19：2010年-2012年5月我国装载机月度销量对比
图表 20：2005年-2012年1-5月我国装载机总销量及增长率走势
图表 21：2005年-2012年1-5月我国装载机国内销量及增长率走势
图表 22：2005年-2012年1-5月我国装载机出口销量及增长率走势
图表 23：2010.1-2012.5我国装载机国内与出口销量占比走势
图表 24：2012年1-5月我国装载机重点厂商销售情况
图表 25：2012年1-5月与2011年全年主要厂家市场占有率对比
图表 26：2005年-2012年1-5月一线品牌装载机销售情况
图表 27：2005年-2012年1-5月二线品牌装载机销售情况
图表 28：2012年1-5月装载机销量结构情况
图表 29：2012年1-5月与2011年全年装载机销量结构对比情况
图表 30：2012年1-5月中国装载机龙头企业产品结构分布对比
图表 31：2012年1-5月中国装载机二线品牌产品结构分布对比
图表 32：2012年1-5月我国装载机各企业销售结构
图表 33：2012年1-5月各地区装载机销售情况
图表 34：2012年1-5月临工、柳工、龙工装载机区域销售情况
图表 35：2012年1-5月装载机按吨位分区域销售情况
图表 36：2010.1-2012.5出口月度销量对比
图表 37：2012年1-5月主要装载机厂商出口情况
图表 38：2012年1-5月装载机出口结构情况
图表 39：2012年1-5月各品牌装载机按吨位出口销售情况 

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