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EC210B-04发动机转速及工作模式控制
2012-2-28 浏览：2269
转速及工作模式控制)
(1) F,I 模式工作(无载)
(2) G,H,P 模式工作(无负载)
VECU VECU
(3) G,H,P 模式工作(有负载时: RPM 及电流值可变)
VECU
发动机转速
控制开关
发动机转速
控制开关
功率/最大
选择开关
功率/最大
选择开关
动力换档阀
动力换档阀
发动机ECU
F,I
模式
要求无载RPM
要求无负载RPM
固定电流
要求的RPM
发动机转速
控制开关
功率/最大
选择开关
动力换档阀
发动机ECU
P,H,G
模式
固定电流值
要求的RPM
发动机ECU
P,H,G
模式
无负载RPM
增加电流
负载RPM
发动机转速检定功效控制(ESSPC)
- 操作员可根据作业条件和环境选择发动机转速和作业模式
以便优化机械性能和燃油效率。
- 由E-ECU向V-ECU持续传送发动机当前信息。据此动力
换档阀将调整泵的斜盘角度，以便转矩保持在设定发动机转速
所产生转距以下，使发动机输出功率与液压泵驱动马力保持
平衡。这被称为发动机检定功效，在P.H.G模式工作。