发动机故障
挖掘机维修柴油机PT泵电子调速系统的原位调整
2016/7/21 浏览：704
挖掘机维修柴油机PT泵电子调速系统的原位调整,挖掘机修理,电子调速系统（EFC）是PT燃油系统控制燃油供给的主控机构，可实现柴油机转速自动控制。该系统主要由执行器、调速控制器和电磁传感器等3部分组成，其中调速控制器具有常开和常闭2种调速系统。电磁传感器在飞轮齿圈上检测柴油机转速，并把交流电讯号反馈给调速控制器。调速控制器将此讯号与调速控制器原有参数进行对比，如2个数值不同，调速控制器将改变送到执行器的电流，从而使调速控制器的节流轴旋转一个角度，进而改变供给柴油机的燃油量，使柴油机的转速和功率发生相应改变。
调速控制器的构成电子调速系统的电磁传感器和执行器一旦出现故障，很难修复，只能更换总成。早期的康明斯发电机组，其柴油机和发电机的控制系统是相对独立的，即有2个控制面板。近几年出厂的康明斯发电机组，将柴油机和发电机控制面板合二为一。无论控制面板如何变化，电子调速系统的调速控制器始终存在，并有4个可供调整的电位计。增益电位计增益电位计是一个只能旋转一圈的旋钮式电位计，主要用来调整调速控制器的灵敏度。电位计表盘顺时针方向转动，缩短调速控制器对负荷的反应时间；逆时针方向转动，则延长调速控制器对负荷的反应时间。
转速降电位计转速降电位计也是一个只能转动一圈的旋钮式电位计，可以实现0～5%范围内转速降调整。电位计表盘顺时针转动将增加转速降，反之则减少转速降。转速降可以通过以下公式计算得到：怠速电位计怠速电位计是一个可以旋转20圈的旋钮式电位计，用来调整怠速时柴油机运转速度。顺时针转动将提高怠速转速，反之则降低怠速转速。空载高速电位计空载高速电位计也是一个可以转动20圈的旋钮式电位计，用于调整所需要的无负荷高转速。顺时针转动将提高最大空载转速，反之则降低最大空载转速。
调速控制器的调整方法(1)?初调首先，保证怠速电位计和空载高速电位计均处于中间位置，分别将怠速电位计和空载高速电位计先逆时针旋转20圈，再顺时针旋转10圈。其次，调整增益电位计也处于中间位置或使刻度处于“50”的位置上（即调整行程的1/2）。最后，为保证柴油机与负荷同步运行，将转速降电位计逆时针方向旋转到底部。转速调整在柴油机怠速运转时，调整怠速电位计，直到柴油机转速在600～650 r/min范围内为止。将柴油机置于运转状态，根据发电机组的额定输出频率调整高速（空载）转速。通过转动空载高速电位计旋钮，使柴油机转速在1 500 r/min即可。
增益调整首先接通发电机组的负荷（为额定载荷的25％）线路，使柴油机在低负荷状态下运转。若柴油机运转稳定，则顺时针慢慢转动增益电位计，直到柴油机运转不稳定为止。此时再慢慢逆时针转动增益电位计，直到柴油机运转重新稳定。为保证增益电位计的调整不处于临界位置，应继续逆时针转动增益电位计，转动范围不得超过半格刻度。转速降调整将发电机组的负荷逐步增加到额定负荷，此时检查频率计，如仍为50 Hz，说明同步运行正常。如频率计显示低于50 Hz，说明转速降偏多，应逆时针慢慢转动转速降电位计，直到达到 50 Hz。随后，要重新检查空载高速转速，即切断负荷开关，保证柴油机空载高速运行。如柴油机转速仍为1 500 r/min，则无需调整；否则应按照“转速调整”方法重新调整柴油机转速到1 500 r/min，随后重复进行“转速降”调整。为了得到稳定的电流输出频率，通常要进行2～3次重复调整。关于挖掘机故障及保养我们就讲到这里，关注合肥通达挖掘机维修公司官方网站http://www.yajcwx.com我们挖掘机修理师傅进行沟通交流，修理直拨：0551-64493367 服务专线:13956953738