液压故障分析
挖掘机修理液压系统故障排除（二）
2016/7/15 浏览：890
挖掘机修理液压系统故障排除（二）行走跑偏该挖掘机发生行走跑偏故障，在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整适当的情况下，作如下排查：检查组合阀先检查行走速度慢一侧的行走组合阀。拆卸其限压阀上的2根油管，用堵头堵住出油口，启动发动机，拉动有堵头组合阀的行走操纵手柄，检测油压正常；再拆卸另一侧行走组合阀上的2根油管，再次启动发动机，观察其限压阀的2个油孔无油液流出，由此判断故障不在组合阀。
)检查中央回转接头中央回转接头处油道很多，相互之间容易串通。先拆卸2个行走马达的油管，然后堵死其中1个马达油管；再启动发动机，拉动堵死油管马达的换向阀，发现油液压力过低，而没有堵死的液压马达的油孔出油。由此判定中央回转接头的油道密封不好。更换中央回转接头的密封件，故障消失。
惯性回转角度偏大该挖掘机在使用过程中，当回转操作结束、操作手柄在中位时，上机体在惯性力的作用下回转角度偏大。这种故障多是由于回转制动不及时或制动力不足造成，排查步骤如下：(1)检查回转锁定阀电路检查回转锁定阀线路连接牢靠，无短（断）路，测量电磁阀线圈及阀芯工作正常。(2)测量解除制动油压测量解除制动油压为3 MPa，在正常范围之内。
拆检回转马达将回转马达拆下，检查弹簧无折断，弹力正常，制动压盘上的密封圈完好。在检查制动回油路时发现，在节流孔处有一胶质颗粒物，节流孔虽没有完全被堵死，但回油过慢，由此造成制动时间延长，回转产生过大的偏转角度。清洗回转马达各元件（特别注意节流孔、细小油道）后试机，回转滑移量在规定范围内，故障消失。