卡特挖机维修
卡特C型液压挖掘机间歇性的低功率故障分析（一）
2015/9/23 浏览：1067
能造成卡特C型液压挖掘机间歇性的低功率故障可能的原因
• 现行发动机减载运行
• 油门开关
• 连到ECM 的蓄电池电源或接地
• 电子系统
• 燃油供给
• 低的喷油致动压力
现行发动机减载运行
使用ET 检查记录的发动机减载运行和/或现行的发动机减载运行。如果发动机减载运行是现行的，ET上会显示减载运行状态信号。在下列其一状况中，发动机会减载运行：高海拔、脏掉的空气滤清器和其他因素。
节流开关
监控ET 上的节流开关。检验节流开关是否工作正常。
蓄电池功率或到ECM 的接地
1. 确保下列连接器安装正确：
• ECM 70 针连接器 (J1/P1 和J2/P2)
• 喷油器连接器 (J300/P300)
• 凸轮轴位置传感器连接器 (J401/P401 和J402/P402)
2. 使用电子维修工具检查诊断代码168-02 ( 到ECM 的间歇蓄电池功率)。检查ECM 的电力接头和接地线。如果怀疑有故障，用电线做出旁路。
电子系统
1. 连接电子维修工具。
2. 监控燃油配置、额定燃油极限值和FRC 燃油极限值。
当机器在满负荷下运行时，参数应符合下列条件：
• 燃油配置相等于额定燃油极限值。
• 燃油配置小于FRC 燃油极限值。
如果燃油配置相等于额定燃油极限值且小于FRC燃油极限值，就代表电子部件工作正常。
3. 如果燃油配置不相等于额定燃油极限值且/或大于FRC 燃油极限值，按照顺序执行下列测试：
4. 发动机关闭时，将点火钥匙开关转到ON (打开)位置。检查电子维修工具状态屏幕上的涡轮增压器出口压力。当发动机关闭时，涡轮增压器出口压力应为0Kpa (0 psi)。
燃油供给
1. 检查燃油管是否有下列问题﹕节流、破裂的或夹紧的管路。如果发现燃油管有问题，修理和替换燃油管。
2. 检查燃油箱中是否有会堵塞燃油供给的异物。
3. 如果已执行了下列的程序，检查低压供油系统中是否有空气：
• 替换燃油滤清器。
• 维修低压供油回路。
• 替换单体式喷油器。
注：在低压供给管路中的观察窗有助于诊断燃油中的空气。
4. 清洗来自低压供油回路的空气。
5. 检查燃油质量。若温度低于0°C (32°F)，检查有无凝固的燃油 (蜡状物)。
6. 在摇转起动发动机时，检查在燃油滤清器后面的燃油压力。关于正确的压力值，若燃油压力偏低，更换燃油滤清器。若燃油压力仍然偏低，检查下列的项目﹕燃油输油泵、燃油输油泵联轴器和燃油压力调节阀。
低的喷油致动压力
1. 检查发动机机油油位。用发动机机油来起动高压液压油泵。
2. 确保发动机机油符合发动机生产厂商的建议。
3. 摇转起动发动机并监控喷油致动压力和喷油致动压力控制阀的出口。如果压力出口的压力不低于6 MPa (870 psi)，就表明高压油系统运行正常。
4. 连接电子维修工具并检查事件代码164-11 喷油致动压力系统故障。
今天关于挖掘机故障及保养我们就讲到这里，关注合肥通达挖掘机维修公司官方网站http://www.yajcwx.com我们挖掘机维修师傅进行沟通交流，维修直拨：0551-64493367 服务专线:13956953738