日立挖机维修
日立挖掘机维护及修理技巧
2015/8/14 浏览：1125
8，挖掘机的大臂油缸内泄漏的检查1．把软管从大臂油缸杆一侧拆开．然后，从软管和油缸把油排出．（把已拆开的软管油口塞住．）2．让铲斗油缸完全缭回，小臂油缸从完全缩回的位置稍微伸出，把铲斗齿的齿尖降到地面．3．把小臂油缸缩回以把铲斗抬起离地．在这时，如果有油从已拆开的软管的管道上流出，而且大臂油缸缩回，则大臂油缸有内泄漏存在．如果没有油从巳拆开的软管的管道上流出，但大臂油缸缩回，则控制阀有内泄漏存在．
9，日立挖掘机的行走系统故障诊断T-1左行走和右行走两侧的履带不能动或运动缓慢。相关的故障代码：无检查提示；-左、右行走系统里的先导阀、行走马达、控制阀阀柱不可能同时出故障．·如果两个行走系统都不能工作，则作用于两侧行走马达的先导系统可能有故障．如果先导泵输油压力低于技术规格，则前端附件也不能工作．一侧履带不能运动或运动缓慢，或者机器不能行走直线（轨迹偏离）．检查提示·如果只是一侧的系统不能工作，则可能是先导阀、控制阀、行走马达或中心接头有故障．-如果在平地作业时同时识别出有一个征兆，例如铲斗或回转的功能速度慢，或小臂收回或大臂提升的速度慢。当从单一行走作业变换为同前端功能的联合作业时，感觉到有一个冲击载荷．检查提示：·行走流量控制阀可能被卡住。
10，同型号挖掘机液压油温都很高的原因①液压系统设计有不合理地方,如管路中有的管径太小;有的管子接头处油流不畅,产生节流:有的管子弯曲半径太小等.这些均需要通过改进设计来解决.②阀孔开口量过小:应改用开口量较大的阀.③安全阀、限速阀、减压阀等开启压力过高:应按规定值重新调整以上阀类开启压力.
11，日立挖掘机行走缓慢无力常见原因1. 行走先导控制油压太低2.二次溢流阀性能不良3.中央回转接头密封圈损坏或壳体砂孔内漏4.马达内泄漏严重日立挖掘机出现了机油故障日立挖掘机憋车
12，日立挖掘机发动机不能启动发动机不能启动可能原因:在发动机被带动转动时,检查调速器和燃油开关杆,如果两个杆的位置正确,说明发动机或燃油系统可能有问题.日立EX120-6挖掘机热车无力 日立250挖掘机白天的动作比夜晚慢 日立100-2挖机中臂大臂动作慢发动机不能启动故障排查步骤:一 在钥匙处于"NO"位时,看调速器杆是否到启动位置二 如果到启动位置则进一步检查当钥匙转到启动位时,检查燃油供应切断杆是否也到启动位置三 如果到启动位置则发动机故障需要检修发动机
13，挖掘机发动机为什么冷机器难启动1、柴油泵柱塞或出油阀2、柴油流量调校不标准，3、发动机缸套与活塞配合间隙过大，配气机构严重漏气，此类现象必须大修发动机。
14，日立挖掘机发动机憋车分析和处理日立挖掘机故障原因分析：1.首先检查二个电磁阀的电阻,无问题后对换二个高速电磁阀,发动机由憋车变为动作慢,检查电磁阀,肯定有一个电磁阀损坏或堵塞. 解决方法:先清洗,清洗无用更换.2.发动机依旧憋车,检查电脑到电磁阀的线路是否断路,检查电脑内部的D2101控制管有无损坏,若有损坏的,应检查线路是否有短路. 解决方法:更换D2101和处理短路部分 3.观察PVC电脑的指示灯闪烁是否正常(长亮和不亮都属不正常)如果是长亮,那90%是主电脑的中央处理器损坏了,不亮,要检查主电脑的10欧姆4瓦的电阻有无开路,如没有开路且电阻严重发烫,那请检查5V的外围电路. 解决方法:检查A/P/DP传感器,其中A传感器的损坏可能性比较大. 4.在电脑，电磁阀及A/P/DP传感器正常的情况下，还憋车的话，拆掉EC电脑或断开EC和PVC之间的通讯连线，如果正常了就要检查转速传感器或相关联线路是否损坏。 日立挖掘机发动机憋车处理方法：更换转速传感器或检查传感器线路
15，日立挖掘机长期停止运转的维护(1)对电机的内外部进行检查，消除所发现的毛病； (2)将剧握与换向器用布块试净后，吹净电机内部； (3)用纸将换向器包好； (4)将电刷装在剧盒内； (5)电机外部用布遮好，防止灰尘杂物落人电机内部； (6)轴伸涂防锈油。 总之，只有加强挖掘机的电机的日常维护工作，才能尽可能地减少工作中的故障，提高作业率。
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