↓↓↓作为机手来说，不需要了解太复杂的维修知识，但是皮毛还是要懂一点，一个机手，基本的还是要懂，下面图文。

首先你要有个干净的驾驶室，最起码的，开机者必须要爱机，你对它好，它自然就会回馈你。

听到托链轮叽叽响，证明里面轴承润滑油脂已泄漏，买个新的准备着，以备随时更换。

工作时发现加不起油，检查油路，更换柴油滤芯。

发现油温，水温升高，首先检查散热网是否堵塞，要经常清洗，特别是空调网和水箱网之间的夹缝。

若发现柴油滤芯经常性堵塞，就要检查粗滤是否已堵塞，要及时清理，不然过滤不了粗大的杂物，容易引起细滤的堵塞。

雨刮储水箱有小水泵，有事没事要喷洒机下，久不使用水泵容易卡死老化。

发现空调风力变小，要检查进气口滤芯是否湿水是否堵塞。

发现发动机突然冒黑烟，要检查空气滤芯是否堵塞，可以把空滤拆出测试，冒大烟现象消除，则排除空滤问题。

发现动作不连贯不灵敏，就需检查先导滤芯是否需要更换。

发现油温变高，要检查液压回油滤芯，是否堵塞，是否有铜粉铁粉，需经常检查，早发现早解决。

发现水温变高，要检查节温器是否正常工作，测试方法：早上冷机，打开水箱盖，启动发动机，观察水箱有没流动，若有，就是节温器关不严了。待发动机工作3分钟，手指触摸冷却水，若水温不变，就是节温器打不开了。需更换。

水温高，首先要保证散热箱的畅通，从简单到复杂检查，节温器没问题，到水箱，水箱没问题，到发动机水道，水道不畅通也容易引起高温。

发现不充电，检查皮带是否松，测试电压，加油电压升高则发电机正常。

发现发动机冒白烟，要检查柴油滤芯或者油水分离器水份是否增多，除了清滤芯的水份还要把柴油油箱底的杂物和水放干净，启动30秒内冒白烟正常，确定柴油没水份那就是串水了。

发现发动机马力不足，要检查发动机各缸是否正常工作，喷油嘴是否正常喷油，测试方法：早上冷机启动发动机，逐个触摸各个废气口，不喷油或者喷油量少的缸它废气口的温度会与正常喷油的废气口温度有很大的区别。

启动困难，首先确保正常供油，听发动机和马达声音，能带转发动机，一般电量不足，马达空转，则磁吸损坏或者齿轮蹦坏。

发现电量不足，检查电瓶是否漏电，接头要拿胶垫掩盖，避免雨水浸泡。

发现驾驶室右侧异响，一般都是大臂座销缺少黄油，确保大臂销没缺少黄油再找其他原因。

发现臂会异响，一般都是小臂连接销缺少黄油。

发现电路出现问题，首先检查保险丝。

发现转盘异响，首先检查转盘大齿圈是否崩坏，开了图中的盖就能看到大齿圈。然后再到旋转泵。

空调出风口不能堵塞。总结：机子出现了问题，作为机手的我觉得，一般简单的情况还是要自己学会处理，就算处理不了，也要知道到底是怎么一回事，小小一点问题自己就可以解决它，锻炼自己，也算是一种成长，我有个爱好，我喜欢看别人修我没修过的东西，看过以后我就知道了它的构造，原理，多沟通多分享，不管是谁，只要修心勤身，我们都是最棒的，三人行必有我师，取别人之所长不断的充实自己，我是从不藏私，不对的地方望请指正。

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