最早提出油液监测是一个国际监测的组织，他是在上个世纪的七十年代就已经提出了，现在的监测技术分为为三大类：性能监测、振动监测和油液监测。油液监测到现在已经有四五十年的发展历史，四十年代是原子光谱技术进入，五十年代引入了红外光谱技术，七十年代引入铁谱分析技术，八十年代是传统油液监测技术，到了九十年代，把计算机的技术也融入到这个当中来，最近又发展了在线油液监测技术。最近由于工业的发展，很多场合这种抽取油样的监测方式已经有点落后了，赶不上这个实时的要求，所以现在发展到了在线监测技术。油液监测有三个技术优势，适用特长、低速重载、往复运动。形成领域主要是有两个标志，油液分析，磨屑分析；2006年开始油液监测。

油液监测主要技术结构已经基本成熟

工程机械系统怎么配置这个油液监测系统？举个简单例子，铁路系统在229太内燃机车监测诊断准确率75%以上，下图为铁路系统最早的一个化验所，里面配置了光谱议，利用光谱做的曲线，可以看出有些金属含量增加了。

现在关于油液监测的最优化的建议认为有别于面向市场的油液监测商业化机构，工程机械领域的制造、维修和使用企业，在构建自用的油液监测系统时，不应盲目追求大而全，要根据企业自身生产和经营需求实际，建设既有效又经济，具有合理投入产出比的最优化油液监测系统。

工程机械系统配备油液监测设备的原则

第一看机械设备种类，比如监测柴油机，光谱就少不了，因为柴油机有多种材料的零部件组成，但是如果只监测齿轮箱，就不一定要光谱议了，所以要看设备的种类；第二个看设备的惯性问题，就是在使用的设备当中，经常出毛病的是什么问题。如果经常出毛病的，比如水分多，那测水分的装置就必须要有；如果你经常出现的是润滑剂酸度老发生变化，就要有酸度机。第三看监测设备的价值，如果设备不怎么值钱，很粗糙的话，那精密的诊断设备就不一定要买，因为有简易的方法可以解决。第四看设备工作的环境，有些油液监测的设备不一定在每个工作环境都适合。最后是看技术管理层次，可以分层次进行管理。

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