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小松挖掘机108-2发动机实验和调整数据
2014/5/3 浏览:1503
发动机型号 | S6D108-2 | SA6D108-2 | SAA6D108-2 | ||||||
主机型号 | EG150BS-5发电机 | DCA180SPKE发电机 | PC300-6、PC350-6 | ||||||
分类 | 项目 | 测量条件 | 单位 | 标准值 | 允许值 | 标准值 | 允许值 | 标准值 | 允许值 |
性能 | 发动机转速 | 高怠速(50HZ) | rpm | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 | 2200 | 2300 |
(60HZ) | rpm | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | ||||
低怠速 | rpm | 700-800 | 700-800 | 700-800 | 700-800 | 900-950 | 900-950 | ||
启动需要的转速 | 0℃无启动工具 | rpm | 最小130 | 130 | 最小130 | 130 | 最小130 | 130 | |
﹣20℃有启动工具 | rpm | 最小100 | 100 | 最小100 | 100 | 最小100 | 100 | ||
进、排气系统 | 进气阻力 | 整个速度范围 | Kpa | 最小2.94 | 7.50 | 最小3.92 | 7.50 | 最小2.94 | 7.50 |
增压压力 | 飞轮额定输出 | Kpa | 最小160 | 128 | 最小160 | 128 | 88-108 | 88-108 | |
排气压力 | 飞轮额定输出 | Kpa | 最小160 | 128 | 最小160 | 128 | 69-85 | 69-85 | |
排气温度 | 整个速度范围 | 0℃ | 最大650 | 700 | 最大650 | 700 | 最大650 | 700 | |
排气烟色 | 快速加速 | bosh | 最大5.5 | 7.5 | |||||
额定输出 | bosh | 最大1.5 | 2.5 | 最大1.5 | 2.5 | 最大1.5 | 2.5 | ||
高怠速 | bosh | 最大1.0 | 2.0 | 最大1.0 | 2.0 | 最大1.0 | 2.0 | ||
气门间隙 | 进气门 | mm | 0.34 | 0.34 | 0.34 | ||||
排气门 | mm | 0.66 | 0.66 | 0.66 | |||||
机体 | 压缩压力SAE30、SAE15W-40 | 机油温度40-60℃ | kg∕c㎡ | 最小30 | 25 | 最小30 | 25 | 最小30 | 25 |
发动机转速 | rpm | 250-300 | 250-300 | 250-300 | |||||
漏气压力SAE30、SAE15W-40 | 飞轮额定输出,水温70℃ | Kpa | 最大1.5 | 2.9 | 最大2.0 | 4.0 | 最大1.5 | 2.9 | |
润滑系统 | 机油压力 | 额定输出,SAE15 | kg∕c㎡ | 2.5-4.7 | 1.8 | 3.0-4.7 | 2.2 | 3.8-6.0 | 2.4 |
额定输出,SAE10 | kg∕c㎡ | 2.0-4.2 | 1.4 | 2.5-4.2 | 2.2 | 3.5-5.5 | 1.8 | ||
怠速SAE15 | kg∕c㎡ | 最小1.2 | 0.7 | 最小1.5 | 0.5 | 最小1.0 | 0.8 | ||
怠速SAE10 | kg∕c㎡ | 最小1.0 | 0.7 | 最小1.0 | 0.5 | 最小0.8 | 0.5 | ||
机油温度 | 油底壳中的油 | 0℃ | 80-110 | 120 | 80-110 | 120 | 80-110 | 120 | |
机油消耗比 | 额定输出燃油油耗比 | ﹪ | 最大0.6 | 1.0 | 最大0.5 | 1.0 | 最大0.2 | 0.5 | |
燃油 | 燃油喷射压力 | kg∕c㎡ | 270-280 | 220 | 270-280 | 220 | 270-280 | 210 | |
喷油正时 | 上死点前 | 度 | 14.2-15.7 | 10.2-11.7 | 16.2-17.7 | ||||
冷却系统 | 散热器压力阀 | 开启压力 | Kpa | 40-60 | 40-60 | 40-60 | 40-60 | 40-60 | 40-60 |
风扇皮带张力 | 6kg力压的弯度 | mm | 8 | 6-10 | 8 | 6-10 | 3 | 3-5 |