合肥通达挖掘机维修有限公司日立挖掘机维修基础知识培训部讯：大家好，上篇文章小编给大家介绍了关于挖掘机的液压系统（上）的相关知识。这篇文章，小编将带大家开始了解挖掘机的液压系统（下）的相关知识。

　　YW-100型单斗液压挖掘机液压系统

　　国产YW-100型履带式单斗液压挖掘机的工作装置、行走机构、回转装置等均采用液压驱动，其液压系统如图1所示。

　　该挖掘机液压系统采用双泵双向回路定量系统，由两个独立的回路组成。所用的油泵1为双联泵，分为A、B两泵。八联多路换向阀分为两组，每组中的四联换向阀组成串联油路。油泵A输的压力进入第一组多路换向阀，驱动回转马达、铲斗油缸、辅助油缸，并经中央回转接头驱动右行走马达7。该组执行元件不工作时A输出的压力油经第一组多路换向阀中的合流阀进入第二组多路换向阀，以加快动臂或斗杆的工作速度。油泵B输出的压力油进入第二组多路换向阀，驱动动臂油缸、斗杆油缸，并经中央回转接头驱动左行走马达8和推土板油缸6。

　　该液压系统中两组多种换向阀均采用串联油路，其回油路并联，油液通过第二组多路换向阀中的限速阀5流向油箱。限速阀的液控口作用着由梭阀提供的A、B两油泵的最大压力。当挖掘机下坡行走出现超速情况时，油泵出口压力降低，限速阀自动对回油进行节流，防止溜坡现象，保证挖掘机行驶安全。

　　在左、右行走马达内部除设有补油阀外，还设有双速电磁阀9，当双速电磁阀在图示位置时马达内部的两排柱塞构成串联油路，此时为高速；当双速电磁阀通电后，马达内部的两排柱塞呈并联状态，马达排量大、转速降低，使挖掘机的驱动力增大。

　　为了防止动臂、斗杆、铲斗等因自重而超速降落，其回路中均设有单向节流阀。另外，两组多路换向阀的进油路中设有安全阀，以限制系统的最大压力，在各执行元件的分支油路中均设有过载阀，吸收工作装置的冲击；油路中还设有单向阀，以防止油液的倒流、阻断执行元件的冲击震动向油泵的传递。

　　YW-100型单斗液压挖掘机除了主油路外，还有如下低压油路：

　　1、 排灌油路。将背压油路中的低压油，将节流降压后供给液压马达壳体内部，使其保持一定的循环油量，及时冲洗磨损产物，同时回油温度较高，可对液压马达进行预热，避免环境温度较低时工作液体对液压马达形成“热冲击”。

　　2、 泄油回路。将多路换向阀和液压马达的泄漏油液用油管集中起来，通过五通接头和滤油器流回油箱。该回路无背压以减少外漏。液压系统出现故障时可通过检查泄漏油路滤油器，判断是否属于马达磨损引起的故障。

　　3、 补油油路。该液压系统中的回油经背压阀流回油箱，并产生0。8~1。0MPa的补油压力，形成背压油路，以便在液压马达制动或出现超速时，背压油路中的油液经补油阀向液压马达补油，以防止液压马达内部的柱塞滚轮脱离导轨表面。

　　该液压系统采用定量泵，效率较低、发热量大，为了为了防止液压系统过大的升温，在回油路中设置强制风冷式散热器，将油温控制在80度以下。

　　图1YW-100型单斗履带式挖掘机液压系统

　　1—油泵；2、4—分配阀组；3—单向阀；5—速度限制阀；6—推土板油缸；7、8—行走马达；9—双速阀；10—回转马达；11—动臂油缸；12—辅助油缸；13—斗杆油缸；14—铲斗油缸；15—背压阀；16—冷却器；17—滤油器

　　好了，今天我们就讲到这里。今天我们主要讲的是挖掘机的液压系统（下）的相关知识。以上内容由合肥通达挖掘机维修有限公司小编整理。下一节我们将给大家分享挖掘机的维修保养（上）的相关知识。关注合肥通达挖掘机维修公司网站http://www.yajcwx.com，关注挖掘机维修知识。如有不理解或者疑问，请于我们挖掘机维修师傅进行沟通交流。咨询热线：400-811-4377。

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